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环渤海港口库存攀高 下锚拉煤船居高不下

2021-11-26 10:41:04 鄂尔多斯煤炭网

冷空气又来了,自西向东影响我国。寒冬时节,后续终端电厂日耗将继续攀高,释放更多的电煤需求。上周至今,环渤海港口遭遇连续大雾大风封航天气,多个港口甚至出现单班装船为零的现象,船舶周转受阻。截止目前,黄骅港下锚船飙升至72艘,秦皇岛港下锚船56艘。

受强冷空气影响,下游部分用户仍有补库需求;叠加市场可流通货源减少,优质煤依然紧俏。当前下游电厂询货热度增加,北上拉运积极,使之前一路下跌的市场出现企稳复苏迹象。本周二,关于部分滞留港口约200万吨的澳煤得以通关的消息不胫而走,给火热的冬季市场浇了一盆冷水,叠加寒潮结束,影响减弱。华东地区天气转暖,货盘释放减少,市场情绪趋于冷静。伴随着终端库存的快速垒高,主力电厂暂无后顾之忧,保持以长协和保供煤为主、进口煤为辅的采购节奏即可,而民营电厂、建材、化工等行业继续保持旺盛的采购势头。

近期,大秦线运量保持近满发状态,日均运煤接近130万吨,且沿线港口卸车效率大幅增加;而各港接连发生的大雾大风封航,导致港口装卸设备锚定,煤炭转运受限,调出明显减少,库存继续上行。目前,环渤海港口存煤2548万吨,已超去年同期水平;其中,黄骅港存煤偏高,超过正常水平,国投曹妃甸、国投京唐、京唐港36-40#码头库存均接近正常水平,其余秦皇岛港、曹妃甸华电、京唐老港存煤中位水平。天气转晴后,预计环渤海港口库存会继续保持增长态势。

尽管目前,南方地区天气回暖,但据天气预报,11月下旬到12月初,冷空气将开启“无限连击”模式,接连影响我国,中东部的大部寒意持续。这股冷空气的制冷效果可能比上次更强,终端电厂日耗将继续攀高,部分存煤相对较低的电厂可用天数或有下降,冷空气过后将释放一定采购需求。随着我国华东、华中地区用电负荷的不断增长,加上极端天气等影响因素影响,今冬电力供需形势依然严峻。11月27-30日,还将有一股较强冷空气自西向东影响我国,受强冷空气预期影响,部分电厂日耗将增加,需求回升,采购拉运积极性提高。值得注意的是,市场流通货源减少,部分煤种紧缺,船等货现象依然存在。




责任编辑: 张磊

标签: 环渤海港口库存

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